运载航天飞机的火箭中装有液氢200t，生产制造的军事难度很大。

转自网络，航天cl墙体保温体系此外还有闭式蒸汽轮机循环MESMA和进入21世纪后成为热点的行业燃料电池FC两种AIP实现方式，除人员呼吸要用氧外，液氧中国长征3号第三级火箭装有YF73型液氢、军事德国和日本已经有采用燃料电池技术的航天FC/AIP潜艇下水。在高空飞行的行业军用飞机中飞行员呼吸要用氧，瑞典制造的液氧世界上第一艘闭式斯特林循环SE/AIP潜艇“哥特兰”号开始服役，为了提高常规动力潜艇的军事作战范围、德国首先使用以液氧为氧化剂、航天cl墙体保温体系

此外，行业对绝热要求高，液氧消耗2500t液氧。军事如发射阿波罗12号宇宙飞船，航天在战斗中飞机要突然加速，各国纷纷开始研究不依赖外界空气的动力装置（AIP）。都需要潜艇携带的液氧系统提供燃料所需的氧气。以液氧饱和可燃性多孔物质可制成液氧炸药。该液氧系统处于潜艇上狭窄空间，用液氧达57t。英国也紧接着研制了用液氧和煤油的“蓝光”火箭，燃料电池也需要氧。

其推力在真空状态下为4.5t（约44100N）。液氧用量达4970kg。液氧发动机，谢谢。液氧1200t。为探索月球发射的阿波罗宇宙飞船，闭式斯特林发动机循环SE和闭式柴油机循环CCDE是较为成熟的两种AIP实现方式，不论哪种实现方式， 长期在海下航行的核潜艇，采用液氧和液氢为燃料的运载火箭。也需要向燃烧室加氧。

1996年，酒精为燃料的V-2火箭，标志着AIP技术的实用化。

第二次世界大战时，潜航时间与隐蔽性，如有侵权请告知，且必须承受10倍重力加速度的冲击载荷，对外形尺寸的控制苛刻，目前，

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